Dlaczego brama garażowa ma nierówne szczeliny po bokach?

Nierówna szczelina może wynikać z przekoszenia prowadnic, nierównej posadzki, przesunięcia paneli albo różnego napięcia linek. Jeśli jedna strona bramy podnosi się szybciej, skrzydło klinuje się i zwiększa obciążenie rolek, zawiasów oraz napędu. Uszczelka boczna może też być źle zamocowana, lecz przed jej wymianą trzeba sprawdzić geometrię całego układu. Przyczyny nie ocenia się na podstawie samego światła widocznego z garażu.

Najpierw mierzy się pion i równoległość prowadnic, poziom górnej krawędzi zamkniętej bramy oraz szczeliny w kilku wysokościach. Serwis kontroluje rolki, zawiasy, linki, bębny, sprężyny i mocowanie prowadnic do ściany. Sprawdza również opór ruchu po rozłączeniu napędu zgodnie z instrukcją. Brama powinna poruszać się płynnie i pozostawać w położeniach testowych, jeżeli producent przewiduje taką procedurę. Pomiar siły napędu i urządzeń zabezpieczających wykonuje się po usunięciu problemu mechanicznego.

Nie reguluj linek, bębnów ani sprężyn samodzielnie. Elementy te magazynują znaczną energię i mogą spowodować ciężki uraz. Do czasu naprawy nie przechodź pod bramą, która się klinuje, opada lub wydaje trzaski. Dokręcenie prowadnicy bez ustawienia całej geometrii może pogorszyć pracę drugiej strony. Po serwisie trzeba sprawdzić szczeliny, równowagę, ograniczenia ruchu i reakcję na przeszkodę. Jeżeli problem wynika z osiadania posadzki lub otworu, potrzebna jest także ocena budowlana.