Niska temperatura zmniejsza elastyczność części elastomerów, a woda na styku może zamarznąć i skleić uszczelkę z ramą. Problem nasila brud, agresywny środek czyszczący, farba na profilu albo zbyt duży docisk skrzydła. Stara uszczelka traci plastyfikatory, twardnieje i pęka przy otwieraniu. Jeżeli uszkodzenie pojawia się tylko w jednym miejscu, przyczyną może być przekoszenie skrzydła lub nierówny docisk, a nie sam materiał.
Po odmarznięciu okna należy obejrzeć cały obwód, sprawdzić odkształcenia, zabrudzenie rowka i ślady tarcia. Kartka wsunięta między ramę i skrzydło może orientacyjnie pokazać różnicę docisku, lecz regulację ocenia się dla wszystkich okuć i geometrii. Uszczelkę identyfikuje się po profilu i sposobie mocowania, ponieważ przypadkowy zamiennik może być za gruby. Sprawdza się też odpływy w ramie oraz wilgotność pomieszczenia, która wpływa na ilość kondensatu.
Nie odrywaj zamarzniętego skrzydła siłą i nie smaruj uszczelki olejem spożywczym ani rozpuszczalnikiem. Po oczyszczeniu stosuje się środek dopuszczony przez producenta profilu. Pękniętą lub trwałe spłaszczoną uszczelkę wymienia się na właściwy typ, a skrzydło reguluje bez nadmiernego zwiększania docisku. Jeśli w ramie stoi woda albo pojawia się lód wewnątrz profilu, trzeba udrożnić przewidziane odpływy i znaleźć źródło wilgoci; samo smarowanie nie rozwiąże problemu.