Co zrobić, gdy pakiet szybowy przesuwa się w skrzydle?

Pakiet szybowy powinien być podparty i ustalony klockami w położeniu przewidzianym dla danego typu skrzydła. Ich układ przenosi ciężar szkła na zawiasy i stabilizuje prostokąt ramy. Brak, przesunięcie albo zgniecenie klocka może spowodować opadanie skrzydła, kontakt szyby z profilem i przeciążenie krawędzi szkła. Objawem bywają zmienne szczeliny, ocieranie, odgłosy przy ruchu oraz widoczny uskok uszczelki. W dużych drzwiach masa pakietu jest znaczna, więc błąd staje się zagrożeniem.

Okno należy przestać intensywnie użytkować i udokumentować położenie szyby względem listew. Serwisant sprawdza przekątne skrzydła, zawiasy, listwy, uszczelki, odwodnienie oraz zgodność klockowania z systemem profilu i sposobem otwierania. Po bezpiecznym wyjęciu listew ocenia liczbę, szerokość, twardość i lokalizację podpór, a także stan krawędzi szkła. Nie wolno opierać pakietu bezpośrednio na metalu ani blokować kanałów odwadniających. Pęknięcie zaczynające się od krawędzi wymaga wymiany pakietu.

Nie należy wciskać śrubokręta między szkło i profil ani samodzielnie podnosić dużego pakietu przyssawką niewiadomego stanu. Hartowane szkło może rozpaść się nagle po uszkodzeniu krawędzi, a laminowane mimo pęknięcia pozostaje bardzo ciężkie. Naprawę wykonuje ekipa wyposażona do masy i wymiarów elementu, ustawiając właściwe klocki i regulując okucia po ponownym zaszkleniu. Gdy szyba wysuwa się spod listwy, skrzydło jest wyraźnie skręcone lub słychać trzask, strefę trzeba zabezpieczyć i nie otwierać okna do czasu serwisu.