Plomba pokazuje, czy zabezpieczenie mogło zostać naruszone, a zawleczka chroni dźwignię przed przypadkowym uruchomieniem. Zerwana plomba nie dowodzi, że gaśnica jest pusta, ale oznacza brak pewności co do jej kompletności i wcześniejszego użycia. Wygięta, brakująca lub zablokowana zawleczka może uniemożliwić szybkie uruchomienie. W gaśnicy z manometrem zielone pole jest tylko jednym ze wskaźników i nie potwierdza stanu środka, węża, zaworu ani zbiornika.
Urządzenie należy pozostawić dostępne, oznaczyć do kontroli i zgłosić osobie odpowiedzialnej. Kompetentny serwisant sprawdza masę lub ilość środka, ciśnienie, korozję, wąż, dyszę, zawór, oznakowanie oraz terminy obsługi, po czym zakłada właściwe zabezpieczenie i etykietę. Jeżeli gaśnica mogła być choć krótko uruchomiona, wymaga serwisu nawet wtedy, gdy manometr wygląda prawidłowo. Zarządca powinien zapewnić sprawną gaśnicę zastępczą w wymaganym miejscu, a także sprawdzić, dlaczego plomba została uszkodzona.
Nie wolno zastępować zawleczki gwoździem, drutem lub śrubą ani samodzielnie napełniać gaśnicy. Niewłaściwy element może nie dać się usunąć w stresie, a zbiornik jest urządzeniem pod ciśnieniem. Gaśnicy z silną korozją, wgnieceniem, wyciekiem lub uszkodzonym zaworem nie przenosi się niepotrzebnie i nie kieruje na ludzi; miejsce zabezpiecza serwis. Podczas pożaru używa się tylko sprawnego urządzenia odpowiedniego do rodzaju zagrożenia, zachowując drogę odwrotu. Jeśli ogień rośnie, nie podejmuje się dalszej próby kosztem bezpiecznej ewakuacji.