Po zakończeniu przejazdów uczących Hörmann SupraMatic 4 wyświetla wartość odpowiadającą maksymalnej ustalonej sile. Zgodnie z instrukcją wynik 0–2 oznacza prawidłowe warunki ruchu, natomiast 3–9 wskazuje niekorzystne warunki i potrzebę sprawdzenia lub regulacji bramy. Nie jest to parametr, który należy po prostu zmniejszyć w menu, lecz informacja o obciążeniu zarejestrowanym podczas uczenia.
Przyczyną wysokiej wartości może być ciężki albo nierówny ruch skrzydła, nieprawidłowe wyważenie, tarcie rolek, zabrudzenie prowadnic, wadliwa regulacja sprężyn lub przeszkoda na drodze. Wpływ ma także niezgodny montaż napędu lub dobór zestawu do masy i wymiarów bramy. Jednorazowy wynik trzeba ocenić razem z zachowaniem skrzydła w całym cyklu, a nie tylko przy końcu ruchu.
Użytkownik może obejrzeć prowadnice, usunąć luźny przedmiot i zanotować wynik. Jeżeli instrukcja bramy dopuszcza rozsprzęglenie, kontrolę ręcznego ruchu wykonuje się przy zabezpieczonym skrzydle. Brama powinna poruszać się równomiernie i nie opadać gwałtownie. Nie dotykaj sprężyn, lin, bębnów ani mocowań pod napięciem mechanicznym, ponieważ ich nagłe zwolnienie może spowodować ciężkie obrażenia.
Specjalista sprawdza wyważenie, sprężyny, liny, rolki, prowadnice, punkty mocowania i zgodność napędu z bramą. Dopiero po usunięciu oporu wykonuje ponowne uczenie i porównuje wynik. Następnie kontroluje ograniczenie siły oraz wszystkie urządzenia bezpieczeństwa zgodnie z procedurą producenta. Powtarzający się wynik 3–9 wymaga znalezienia przyczyny, nawet gdy brama pozornie jeszcze działa.
Nie zwiększaj limitu siły, aby zamaskować ciężki ruch. Może to osłabić ochronę przed zgnieceniem i przyspieszyć zużycie napędu. Jeżeli sprężyna albo lina jest pęknięta, brama opada po rozsprzęgleniu, skrzydło się klinuje lub słychać trzaski, nie uruchamiaj kolejnego cyklu. Strefę trzeba zabezpieczyć, a regulację zlecić wyszkolonemu serwisowi bram.