Wszystkie checklisty i etapy budowy
Wypełnij checklistę online. Jeśli element jest zakryty lub warunki nie pozwalają go ocenić, wybierz „Nie sprawdzono” i wpisz, jaki dokument albo termin kontroli jest potrzebny. „Nie dotyczy” oznacza, że punkt nie należy do tej inwestycji. Gdy zauważysz problem, zapisz miejsce, zrób zdjęcie i zgłoś go wykonawcy lub osobie prowadzącej odbiór.
Lista dotyczy odsłoniętej betonowej posadzki garażu po wykonaniu, przed ewentualną powłoką lub okładziną. W gotowej powierzchni widać rysy, ubytki i kształt, ale nie można oględzinami potwierdzić grubości płyty, zbrojenia, zagęszczenia podbudowy ani nośności. Parametry i termin dopuszczenia ruchu wynikają z projektu, protokołów oraz zastosowanej technologii. Nie obciążaj świeżego betonu pojazdem na próbę.
Wcześniejsze uwagi z tego urządzenia
-
Projekt warstw i przeznaczenie posadzki
Po wykonaniuGrubość, zbrojenie i klasa betonu zależą od konstrukcji oraz użytkowania garażu.
Jak sprawdzić: Weź aktualny przekrój, projekt podłogi i dokumenty materiałowe. Ustal, czy oceniasz płytę konstrukcyjną, podkład czy warstwę użytkową; porównaj wykonany zakres z rysunkami i opisem przeznaczenia.
Na co uważać: Wykonano inny przekrój niż w projekcie, a odbiór oparto wyłącznie na równej powierzchni.
Jak powinno być: Rozwiązanie i użyte materiały są udokumentowane, a odstępstwa ocenia osoba odpowiedzialna.
Nasze wskazówki: Lista dotyczy odbioru powierzchni; wytrzymałość i nośność wymagają osobnych dokumentów i oceny projektanta.
Zaznacz wykonane czynności:Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Dokumentacja podbudowy i warstw zakrytych
Po wykonaniuPo zabetonowaniu nie da się obejrzeć zagęszczenia, izolacji ani zbrojenia.
Jak sprawdzić: Odbierz zdjęcia z poziomami i oznaczeniem lokalizacji, protokoły badań zagęszczenia lub odbioru izolacji, jeśli projekt tego wymaga, oraz dokumenty zbrojenia i betonu. Weryfikuj, czy zdjęcia dotyczą właśnie tego garażu i daty przed betonowaniem.
Na co uważać: Brak protokołu podbudowy, a grubość i zbrojenie zadeklarowano tylko ustnie.
Jak powinno być: Dokumenty ukrytych etapów pozwalają ustalić wykonanie względem projektu lub wskazują konkretny brak do sprawdzenia.
Nasze wskazówki: Nie wierć w gotowej płycie samodzielnie, żeby szukać zbrojenia.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie wykonuj odkrywek bez uzgodnienia konstrukcyjnego.
Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Rysy, odpryski i ubytki
Po wykonaniuRysa może mieć różną przyczynę i znaczenie zależne od konstrukcji.
Jak sprawdzić: Po oczyszczeniu posadzki obejrzyj strefy bramy, słupów, odpływu i miejsca zmiany przekroju. Zaznacz rysy na planie, sfotografuj w dobrym świetle, a szerokość i przebieg udokumentuj przy podejrzeniu problemu. Znaczenie rys powinien ocenić konstruktor.
Na co uważać: Rysa przechodzi przez pole i nadal się rozwija, lecz została zaszpachlowana bez diagnozy.
Jak powinno być: Widoczne uszkodzenia są udokumentowane i ocenione przed naprawą właściwą dla ich przyczyny.
Nasze wskazówki: Jedno zdjęcie bez skali i daty utrudnia późniejszą ocenę zmiany.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie obciążaj spękanej płyty w celu sprawdzenia nośności.
Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Dylatacje i styki ze ścianą
Po wykonaniuPrzerwy robocze i dylatacyjne mają umożliwiać zaprojektowaną pracę posadzki.
Jak sprawdzić: Porównaj położenie szczelin z planem dylatacji, zwłaszcza przy słupach, progu i ścianach. Obejrzyj czystość szczelin, stan brzegów oraz przewidziane wypełnienie. Nie zalewaj zaprojektowanej dylatacji przypadkową masą.
Na co uważać: Brak wskazanej szczeliny przy słupie albo krawędź jest wykruszona przed wykończeniem.
Jak powinno być: Szczeliny wykonano w przewidzianych miejscach i zabezpieczono odpowiednią technologią.
Nasze wskazówki: Dla planowanej żywicy lub płytek sposób przeniesienia dylatacji musi wynikać z projektu wykończenia.
Zaznacz wykonane czynności:Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Równość i lokalne zapadnięcia
Po wykonaniuNierówności mogą utrudnić ruch i wykonywanie późniejszych powłok.
Jak sprawdzić: Na suchej powierzchni przyłóż łatę w kilku miejscach wskazanych projektem, nie opierając jej na przypadkowym rumoszu. Zapisz prześwity, lokalizację oraz długość łaty i porównaj z wymaganiami dla przyjętej technologii.
Na co uważać: Przy śladzie kół występuje lokalny garb lub nieuzgodnione zagłębienie.
Jak powinno być: Geometria mieści się w wymaganiach właściwego projektu i planowanej posadzki końcowej.
Nasze wskazówki: Nie wpisuj tolerancji bez odczytania specyfikacji konkretnej inwestycji.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Uważaj na świeżą lub śliską powierzchnię.
Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Spadki i droga wody
Po wykonaniuWoda z mokrego pojazdu może zalegać przy ścianie lub wpływać w nieprzewidziane miejsce.
Jak sprawdzić: Na rysunku znajdź przewidziane spadki, odpływ lub inne rozwiązanie gospodarki wodą. Zmierzone poziomy przy ścianie, bramie i ewentualnym wpustie porównaj z projektem; obserwacje po zwykłym użytkowaniu mogą wskazać zastoiny. Nie zalewaj garażu jako próbę bez zgody.
Na co uważać: Zastoiska utrzymują się przy ścianie, mimo że projekt prowadzi wodę w inną stronę.
Jak powinno być: Spadek i usytuowanie odpływu odpowiadają zatwierdzonemu rozwiązaniu.
Nasze wskazówki: Nie uznawaj każdej posadzki za wymagającą wpustu; zależy to od projektu i sposobu użytkowania.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie kieruj wody na elementy elektryczne ani do niedopuszczonego odbiornika.
Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Faktura powierzchni i krawędzie
Po wykonaniuPylenie, odspojenia i wykruszenia mogą utrudniać użytkowanie i późniejsze wykończenie.
Jak sprawdzić: Przy świetle bocznym obejrzyj strefy kół, próg, naroża, przy wpustach i na nacięciach. Zanotuj pylenie, łuszczącą się warstwę, dziury i ostre krawędzie. Wątpliwe miejsca zgłoś wykonawcy do oceny i zaproponowania naprawy.
Na co uważać: Powierzchnia łuszczy się lub próg ma wykruszoną krawędź, lecz zostanie przykryty bez naprawy.
Jak powinno być: Powierzchnia odpowiada zamierzonemu wykończeniu, a wady są rozpoznane i naprawione.
Nasze wskazówki: Odmienny kolor betonu sam nie przesądza o wytrzymałości.
Zaznacz wykonane czynności:Podstawa do sprawdzenia: Projekt, uzgodniony detal i dokumentacja wykonawcza właściwe dla tej inwestycji
-
Pielęgnacja, gotowość do użytkowania i powłoki
PrzekazanieTermin ruchu oraz przyczepność przyszłej powłoki zależą od dojrzewania betonu i warunków technologicznych.
Jak sprawdzić: Odbierz dokumenty mieszanki, datę betonowania, opis pielęgnacji, ewentualne pomiary podłoża wymagane przez wybrany system i termin dopuszczenia do użytkowania od wykonawcy. Nie zakładaj, że sam suchy wygląd pozwala na nałożenie żywicy.
Na co uważać: Samochód wprowadzono przed dopuszczeniem przez wykonawcę, a powłokę zaplanowano bez oceny podłoża.
Jak powinno być: Osoba odpowiedzialna określiła gotowość posadzki i wymagane badania pod zaplanowane wykończenie.
Nasze wskazówki: Kryteria wilgotności i przyczepności zależą od rzeczywiście wybranego wyrobu, bez uniwersalnej liczby.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie sprawdzaj nośności przez próbny wjazd pojazdem.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja i karta wyrobu lub kompletnego systemu faktycznie zastosowanego w tej inwestycji
Zobacz wszystkie etapy i formularze
Ten formularz pomaga uporządkować własne oględziny. Wynik należy porównać z projektem, umową, dokumentacją wyrobu i właściwymi wymaganiami dla konkretnej inwestycji. Badania wymagające kwalifikacji wykonuje właściwa osoba.