Wszystkie checklisty i etapy budowy
Wypełnij checklistę online. Jeśli element jest zakryty lub warunki nie pozwalają go ocenić, wybierz „Nie sprawdzono” i wpisz, jaki dokument albo termin kontroli jest potrzebny. „Nie dotyczy” oznacza, że punkt nie należy do tej inwestycji. Gdy zauważysz problem, zapisz miejsce, zrób zdjęcie i zgłoś go wykonawcy lub osobie prowadzącej odbiór.
Lista dotyczy bramy i jej napędu, a nie instalacji elektrycznej całego garażu ani ogólnego odbioru domu. Użytkownik obserwuje działanie z bezpiecznego miejsca. Nastawy siły, ruchu, zabezpieczeń, zwolnienie awaryjne i specjalistyczne próby wykonuje oraz dokumentuje instalator według instrukcji zastosowanego zestawu. Nie wykonuj prób z człowiekiem ani przedmiotem ustawionym pod bramą.
Wcześniejsze uwagi z tego urządzenia
-
Model, wyposażenie i zgodność z zamówieniem
Przed uruchomieniemBrama ręczna, brama z napędem oraz zestaw z dodatkowymi fotokomórkami mogą mieć inny zakres odbioru.
Jak sprawdzić: Porównaj zamówienie i dokumenty dostawy z tabliczką bramy oraz oznaczeniem napędu widocznym bez otwierania obudowy. Zanotuj typ bramy, liczbę pilotów i elementy zabezpieczające rzeczywiście uzgodnione w umowie. Brak albo zamianę podzespołu wyjaśnij z wykonawcą przed podpisaniem odbioru.
Na co uważać: Brakuje uzgodnionego napędu, elementu zabezpieczenia, pilota albo nie można przypisać dokumentów do zamontowanego modelu.
Jak powinno być: Wyposażenie i identyfikacja zestawu zgadzają się z dokumentami zamówienia i przekazanymi instrukcjami.
Nasze wskazówki: Zapisz numery seryjne tylko wtedy, gdy można je odczytać bez demontażu; przydadzą się do serwisu.
Zaznacz wykonane czynności:Podstawa do sprawdzenia: Umowa, zamówienie i potwierdzony zakres wykonanych robót
-
Widoczne mocowania, prowadnice i osłony
Po montażu mechanicznymElementy prowadzące i mocowania utrzymują ruch bramy. Poprawnego zakotwienia pod tynkiem nie da się ocenić po wyglądzie śrub na wierzchu.
Jak sprawdzić: Stań poza torem skrzydła i obejrzyj latarką widoczne prowadnice, uchwyty, osłony oraz obszar sufitu. Poproś instalatora o zdjęcia mocowań wykonane przed zakryciem i o wskazanie detalu montażowego dla ściany. Luźny widoczny element pokaż instalatorowi; nie dotykaj sprężyn ani linek.
Na co uważać: Prowadnica jest wyraźnie odgięta, brakuje osłony lub uchwytu, mocowanie pracuje w czasie ruchu albo widać uszkodzoną linkę.
Jak powinno być: Widoczne elementy są całe i zamocowane, a miejsca zakryte mają potwierdzenie montażu zgodne z instrukcją zestawu.
Nasze wskazówki: Jeśli garaż jeszcze nie ma gotowej ściany lub sufitu, ustal z monterem, kiedy nastąpi ponowna kontrola mocowań po wykończeniu.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie manipuluj sprężynami, linkami, rolkami ani osłonami.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja montażu zastosowanego wyrobu i elementów systemu
-
Strefa ruchu i normalne otwieranie
Po uruchomieniu napęduBrama potrzebuje wolnej przestrzeni do pełnego ruchu; hałas i nierówny bieg mogą wskazywać na potrzebę regulacji.
Jak sprawdzić: Usuń z garażu ludzi i przedmioty z toru ruchu, a następnie z miejsca wskazanego przez instalatora obserwuj zwykłe otwarcie i zamknięcie uruchomione przez niego. Zapisz kierunek, moment i miejsce zgrzytu, drgań lub zatrzymania. Poproś instalatora o poprawkę i powtórzenie tego samego cyklu.
Na co uważać: Brama szarpie, ociera, nie osiąga końca ruchu albo zatrzymuje się z niewyjaśnionego powodu.
Jak powinno być: Przy wolnym torze ruchu brama przechodzi pełny zwykły cykl zgodnie z instrukcją zestawu, bez widocznego ocierania i zakłóceń.
Nasze wskazówki: Opisz usterkę jako „przy zamykaniu, po lewej stronie, blisko podłogi”, a nie tylko „hałasuje”.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Dzieci, zwierzęta i obserwatorzy muszą pozostać poza strefą ruchu.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja montażu zastosowanego wyrobu i elementów systemu
-
Sterowanie i widoczność bramy
Po normalnym uruchomieniuNaciśnięcie pilota może uruchomić bramę również wtedy, gdy użytkownik nie widzi osoby w jej pobliżu.
Jak sprawdzić: Niech instalator pokaże działanie każdego uzgodnionego sterownika w normalnym trybie i wskaże, z jakiego miejsca można bezpiecznie obserwować skrzydło. Sprawdź, czy przyciski są opisane w zrozumiały sposób i czy instalator wyjaśnił zasady korzystania z pilotów. Nie zmieniaj kodów, przewodów ani połączeń na własną rękę.
Na co uważać: Nie wiadomo, który przycisk uruchamia bramę, pilot działa niezgodnie z przekazaną instrukcją albo użytkownik nie zna bezpiecznej pozycji obsługi.
Jak powinno być: Wszystkie uzgodnione sterowniki działają w pokazanym trybie, a użytkownik potrafi wskazać bezpieczne miejsce do obserwacji ruchu.
Nasze wskazówki: Przy zgubieniu pilota poproś instalatora o instrukcję zmiany uprawnień, aby stary pilot nie dawał dostępu do garażu.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie uruchamiaj bramy, gdy nie widzisz strefy ruchu i nie masz informacji, że jest wolna.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja montażu zastosowanego wyrobu i elementów systemu
-
Zabezpieczenia przy zamykaniu
Podczas uruchomienia przez instalatoraFotokomórki lub inne zabezpieczenia są częścią konkretnego zestawu. Samo świecenie diody nie dowodzi, że układ zatrzyma bramę prawidłowo.
Jak sprawdzić: Sprawdź w dokumentacji, jakie zabezpieczenia przewidziano. Poproś instalatora o wykonanie przewidzianych instrukcją testów i pokaz zachowania bramy z bezpiecznej odległości, a w protokole o wpisanie wyniku każdej próby. Jeżeli nie wykazano działania zabezpieczenia, wstrzymaj użytkowanie napędu do poprawki i ponownego odbioru.
Na co uważać: Brakuje uzgodnionego zabezpieczenia, nie ma potwierdzenia próby albo napęd zachowuje się sprzecznie z instrukcją.
Jak powinno być: Instalator wykonał właściwe dla modelu testy, potwierdził je w dokumentach i pokazał użytkownikowi wynik.
Nasze wskazówki: Zapisz datę próby i nazwę sprawdzonego zabezpieczenia. Przy późniejszej awarii ułatwi to rozmowę z serwisem.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie sprawdzaj odwracania ruchu ręką, ciałem, pojazdem ani przedmiotem w świetle bramy.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja montażu zastosowanego wyrobu i elementów systemu
-
Odblokowanie awaryjne i zanik zasilania
Przed przekazaniem do używaniaPrzy braku prądu sposób otwarcia może wymagać użycia odblokowania lub zewnętrznego dostępu, zależnie od garażu.
Jak sprawdzić: Zapytaj instalatora, jak użytkownik ma dostać się do garażu przy braku zasilania i gdzie znajduje się mechanizm odblokowania. Niech pokaże procedurę oraz warunki bezpiecznego wykonania według instrukcji, gdy brama jest sprawna i zabezpieczona. Jeżeli nie masz drugiego wejścia, zapisz, jak rozwiązano dostęp z zewnątrz.
Na co uważać: Brakuje ustalonej drogi wejścia po zaniku prądu albo mechanizm jest niedostępny lub działa tylko po niebezpiecznej manipulacji.
Jak powinno być: Użytkownik otrzymał instrukcję i pokaz bezpiecznej procedury odpowiedniej dla tej bramy oraz dostępnego wejścia.
Nasze wskazówki: Przechowuj opis procedury poza zamkniętym garażem; kartka wewnątrz nie pomoże przy awarii wejścia.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie zwalniaj sam napędu ani mechanizmu bramy z uszkodzoną sprężyną, linką lub przy niekontrolowanym położeniu skrzydła.
Podstawa do sprawdzenia: Instrukcja montażu zastosowanego wyrobu i elementów systemu
-
Uszczelnienie dołu i warunki przy progu
Po wykończeniu progu i po deszczuSzczelina przy podłodze może wynikać ze źle przygotowanego podłoża lub złej regulacji. Sama gumowa uszczelka nie zastąpi odwodnienia podjazdu.
Jak sprawdzić: Przy zamkniętej bramie z bezpiecznego miejsca obejrzyj uszczelkę, boczne styki i próg przy świetle dziennym. Na projekcie sprawdź kierunek odpływu wody z podjazdu. Po deszczu zanotuj ewentualny ślad napływu i dokładne miejsce; problem skieruj do instalatora bramy i wykonawcy podjazdu.
Na co uważać: Uszczelka jest uszkodzona lub nie styka się z gotowym podłożem, a po opadzie woda stoi przy progu lub wnika do garażu.
Jak powinno być: Brama domyka się do gotowego progu w sposób przewidziany dla modelu, a odwodnienie podjazdu odpowiada projektowi.
Nasze wskazówki: Jeśli podjazd nie jest gotowy, oznacz ocenę napływu wody jako odroczoną do ukończenia nawierzchni.
Zaznacz wykonane czynności:Podstawa do sprawdzenia: Aktualny projekt i uzgodnione detale dla tej inwestycji
-
Dokumentacja, elektryka i konserwacja
Przy odbiorze końcowymNapęd ma zasilanie elektryczne i własny harmonogram sprawdzania; poprawne otwarcie jednym pilotem nie zastępuje odbioru instalacji.
Jak sprawdzić: Poproś o instrukcję konkretnej bramy i napędu, dokumenty wyrobu, warunki gwarancji, potwierdzenie instalatora z wynikami uruchomienia oraz dokumenty wykonanych prac elektrycznych właściwe dla zakresu. Zapytaj, kto i kiedy ma wykonywać czynności serwisowe zgodnie z instrukcją, oraz zapisz kontakt i termin poprawy braków.
Na co uważać: Nie ma instrukcji lub zapisu prób, połączenie zasilania pozostawiono bez wyjaśnienia albo brak adresu serwisu.
Jak powinno być: Dokumenty opisują rzeczywiście zainstalowany zestaw, wykonane testy i sposób zgłaszania usterek.
Nasze wskazówki: Wpisz w kalendarz przeglądy według instrukcji tej bramy, zamiast przenosić terminy z innego modelu.
Zaznacz wykonane czynności:Uwaga: Nie otwieraj obudowy napędu ani rozdzielnicy i nie dotykaj kabli pod napięciem.
Podstawa do sprawdzenia: Umowa, zamówienie i potwierdzony zakres wykonanych robót
Zobacz wszystkie etapy i formularze
Ten formularz pomaga uporządkować własne oględziny. Wynik należy porównać z projektem, umową, dokumentacją wyrobu i właściwymi wymaganiami dla konkretnej inwestycji. Badania wymagające kwalifikacji wykonuje właściwa osoba.