W Battery-Box Premium HVS i HVM sekwencja jednego białego oraz trzech niebieskich mignięć oznacza EC103. Liczenie zaczyna się od białego impulsu, a nie od dowolnego momentu obserwacji. Według wytycznych BYD kod wskazuje awarię czujnika napięcia albo problem komunikacji między BMU i BMS. To rozróżnienie jest ważne, ponieważ ten sam widoczny objaw może wynikać z konfiguracji wieży, połączenia pomiędzy modułami, jednostki BCU lub rzeczywistej usterki jednego elementu.
Producent ostrzega, że błędnie skonfigurowany magazyn może pokazywać mylący kod. Dlatego przed wskazaniem uszkodzonego modułu trzeba potwierdzić rodzinę HVS lub HVM, liczbę modułów i wież, ustawienie przełączników DIP, zakończenie konfiguracji w aplikacji oraz wersje BMU i BMS. Nie należy mieszać modułów obu rodzin ani zakładać, że kod zawsze wskazuje górny element. Wewnętrzna komunikacja przechodzi przez stos i jej przerwanie może zmieniać się położeniem modułu.
Użytkownik powinien nagrać pełną sekwencję LED przez kilka cykli, zapisać oznaczenie HVS lub HVM, liczbę modułów, stan falownika i moment wystąpienia problemu. Może sprawdzić tylko to, co jest widoczne bez zdejmowania BCU i rozłączania wieży. Jeżeli kod pojawił się po rozbudowie, relokacji albo aktualizacji, ta informacja jest szczególnie istotna dla instalatora. Wielokrotne włączanie systemu bez zachowania kolejności może pogłębić problem i utrudnić analizę logów.
Przeszkolony instalator używa Be Connect Plus do sprawdzenia konfiguracji, aktualności firmware i eksportu logów. Weryfikuje DIP zgodnie z liczbą wież oraz poprawność wybranego typu i liczby modułów. Oficjalna instrukcja dopuszcza próbę z inną BCU i metodę wykluczania modułów, ale są to działania serwisowe przy systemie wysokonapięciowym. Każde rozłożenie stosu wymaga właściwej kolejności wyłączenia, zabezpieczenia przed ponownym załączeniem i bezpiecznego podnoszenia ciężkich modułów.
Użytkownik nie powinien zdejmować jednostki BCU, przekładać modułów ani mierzyć napięcia wieży. W razie uszkodzenia obudowy, zalania, pęcznienia, dymu lub nietypowego wzrostu temperatury trzeba przerwać korzystanie z pomieszczenia i uruchomić procedurę awaryjną. Jeżeli EC103 pozostaje po poprawnej konfiguracji i kontrolowanym restarcie, partner BYD powinien otrzymać logi, wersje oprogramowania, zdjęcie DIP, numer BCU, numery modułów oraz schemat współpracy z falownikiem. Dopiero te dane pozwalają wskazać część do wymiany.