Tęczowe lub ciemniejsze pola widoczne pod określonym kątem mogą być anizotropią, czyli efektem naprężeń powstałych podczas hartowania. Stają się wyraźniejsze w świetle spolaryzowanym, na przykład przy zachmurzonym niebie, w okularach polaryzacyjnych albo przez ekran. Nie są tym samym co zabrudzenie powierzchni ani rozszczelnienie pakietu. Sam efekt optyczny zwykle nie oznacza utraty wytrzymałości, ale trzeba odróżnić go od pęknięć, zmatowienia i nalotu między szybami.
Szybę ogląda się z różnych kierunków i w zmiennym świetle, po umyciu obu dostępnych powierzchni neutralnym środkiem. Warto sprawdzić oznaczenie hartowania w narożu, lokalizację plam oraz to, czy są widoczne gołym okiem czy wyłącznie przez filtr polaryzacyjny. Producent lub rzeczoznawca porównuje wygląd z kryteriami dla danego zastosowania, wielkości i odległości obserwacji. Wilgoć między taflami, mleczny nalot lub korozja powłoki wskazują na inny rodzaj usterki.
Nie poleruj szyby ścierniwem i nie próbuj usuwać pól chemicznie, ponieważ anizotropia znajduje się w rozkładzie naprężeń, a nie na powierzchni. Jeśli pojawiła się rysa od krawędzi, odprysk, trzask albo szyba jest elementem balustrady, strefę trzeba zabezpieczyć i zlecić ocenę. Reklamację dokumentuje się w ustalonych warunkach obserwacji. Wymiana może być uzasadniona względami wizualnymi lub niespełnieniem uzgodnionych kryteriów, nie samym faktem występowania naprężeń po hartowaniu.