Zapach spalin oznacza, że produkty spalania dostają się do garażu lub nie są z niego skutecznie usuwane. Tlenek węgla sam nie ma zapachu, dlatego wyczuwalne spaliny nie pozwalają ocenić jego stężenia ani bezpieczeństwa. Wyłącz silnik, nie uruchamiaj go ponownie i opuść garaż. Jeżeli można to zrobić bez pozostawania w zanieczyszczonej strefie, otwórz bramę na zewnątrz. Przy alarmie czujnika, bólu głowy, nudnościach, senności lub zawrotach wezwij służby ratunkowe i nie wracaj po przedmioty.
Po przewietrzeniu specjalista powinien sprawdzić wentylację, drożność kratek, sposób dopływu powietrza, szczelność oddzielenia garażu od części mieszkalnej oraz stan pojazdu lub innego urządzenia spalającego paliwo. W garażu wspólnym trzeba ustalić, czy źródło znajduje się w innym boksie lub przy wlocie powietrza. Warto sprawdzić historię czujnika tlenku węgla i jego lokalizację zgodnie z instrukcją, ale brak alarmu nie dowodzi braku innych szkodliwych składników spalin.
Nie pozostawiaj pracującego silnika w garażu nawet przy uchylonej bramie i nie zatykaj wentylacji z powodu chłodu. Uszczelnienie drzwi do domu bez naprawy przepływu może ograniczyć część zapachu, lecz nie usuwa zagrożenia w samym garażu. Jeżeli spaliny pochodzą z kotła, nagrzewnicy lub agregatu, urządzenie należy wyłączyć i sprawdzić razem z układem odprowadzania spalin przed ponownym uruchomieniem.