Wallbox 11 kW – dlaczego samochód nie zawsze ładuje z taką mocą?

Wallbox o mocy 11 kW może udostępniać taką moc, ale samochód pobierze tylko tyle, ile dopuszcza jego ładowarka pokładowa, dostępne zasilanie i ustawienia. Przy ładowaniu AC to urządzenie w samochodzie zamienia energię z instalacji na energię wykorzystywaną do ładowania baterii. Moc szybkiego ładowania DC podana w reklamie auta nie określa jego możliwości przy domowym wallboxie.

Sprawdź w dokumentacji dokładnej wersji samochodu maksymalną moc ładowania AC i liczbę obsługiwanych faz. Ten sam model mógł występować z różnym wyposażeniem ładowarki pokładowej. Auto korzystające z jednej fazy nie wykorzysta automatycznie pełnej mocy urządzenia, którego deklaracja 11 kW odnosi się do zasilania trójfazowego. Zakup mocniejszego wallboxa nie zmienia możliwości samochodu.

Druga grupa ograniczeń znajduje się po stronie instalacji. Instalator mógł ustawić niższy limit ze względu na obwód lub moc dostępną w domu. System zarządzania obciążeniem może zmniejszać pobór, gdy pracują inne urządzenia. Sprawdź także zwykłe ustawienia ładowania w samochodzie, harmonogram i komunikaty, nie zmieniając limitów instalatorskich.

Porównuj wartości opisujące to samo. Moc pobierana z sieci i moc trafiająca do baterii mogą się różnić z powodu strat oraz energii zużywanej przez samochód podczas ładowania. Jednorazowy odczyt przy prawie pełnej baterii również nie określa maksymalnych możliwości całego układu. Przygotuj dla instalatora dane pojazdu, stacji i warunki, w których obserwujesz niższą moc.

Jeżeli samochód od początku osiąga wartość zgodną ze swoją dokumentacją, niższa moc może być prawidłowa. Jeżeli wcześniej ładował szybciej, a teraz pojawiają się błędy lub przerwy, potrzebna jest odrębna diagnostyka auta i zasilania. Nie zwiększaj zabezpieczenia ani limitu prądu, żeby wymusić wartość z nazwy wallboxa.